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Ein Specialized Stumpjumper Evo ist ein spezielles Mountainbike-Modell der Marke Specialized.
Das Specialized Stumpjumper Evo ist eine spezielle Variante des beliebten Stumpjumper Mountainbikes von Specialized. Es zeichnet sich durch eine besonders robuste und aggressive Ausstattung aus, die für anspruchsvolle Trails und Enduro-Rennen geeignet ist. Das Evo-Modell bietet eine verbesserte Federung, eine aggressivere Geometrie und oft auch eine größere Federweg. Es richtet sich an Fahrer, die gerne technisch anspruchsvolle Strecken fahren und nach einem leistungsstarken Mountainbike suchen. **
Welchen Motor verbaut Specialized?
Welchen Motor verbaut Specialized? Specialized verbaut in ihren E-Bikes den leistungsstarken Brose-Motor. Dieser Mittelmotor zeichnet sich durch seine hohe Effizienz, Laufruhe und Leistung aus. Er sorgt für ein natürliches Fahrgefühl und eine harmonische Unterstützung beim Treten. Der Brose-Motor wird in verschiedenen Modellen von Specialized eingesetzt, sowohl in City- und Trekkingbikes als auch in Mountainbikes. Insgesamt ist der Brose-Motor eine beliebte Wahl für viele E-Bike-Fahrer, die auf Qualität und Zuverlässigkeit setzen. **
Specialized Echelon II Helm Mips Ce Black
Ein schlanker und schneller Look - ideal für alle begeisterten Rennradfahrer. Mit nochmals verbesserten Belüftungseigenschaften und einem ergonomischen Design für eine tolle Passform und hervorragenden Tragekomfort.
Unser neuer ANGi Crash Sensor bietet dir und deinen Lieben Sicherheit wie nie zuvor - in Kombination mit unserer iOS- oder Android-App erkennt der Sensor einen Sturz und sendet eine SMS an die angegebenen Kontakte. Es synchronisiert sich auch mit unserer App und mit STRAVA® für GPS-basiertes Tracking. Mit dem ANGi-Notfallsensor kompatibel (Erfahre mehr..) Mit MIPS Technlogie (Video ansehen | FAQ) Sechsfach höhenverstellbares Headset SL II-Haltesystem mit Micro-Rasterung erlaubt schnelles Einstellen. 4th Dimension-Belüftungssystem für exzellente Temperaturregulierung Composite-Verstärkungsmatrix ermöglicht größere Lüftungsöffnungen für bestmögliche Temperaturregulierung. Tri-Fix-Riemensystem bietet hohen Tragekomfort sowie einfache, schnelle und gleichbleibende Anpassung. Reflektierende Applikationen für erhöhte Sichtbarkeit bei Dunkelheit und in der Dämmerung
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Specialized Echelon II Rennrad-Helm Oak Green / Black Reflective
Der Echelon II in Oak Green / Black Reflective ist der ideale Helm für ambitionierte Rennradfahrer, die Wert auf einen schlanken Look und gute Belüftung legen. Sein ergonomisches Design sorgt für eine saubere Passform und hohen Tragekomfort auf jeder Ausfahrt.MIPS und durchdachtes VerstellsystemDie integrierte MIPS-Technologie hilft, Rotationskräfte bei einem schrägen Aufprall zu reduzieren. Das sechsfach höhenverstellbare SL-II-Haltesystem mit feiner Micro-Rasterung lässt sich schnell anpassen, das Tri-Fix-Riemensystem sitzt komfortabel und immer gleich.Belüftung für heiße RundenDas 4th-Dimension-Belüftungssystem reguliert die Temperatur zuverlässig. Eine Composite-Verstärkungsmatrix erlaubt dabei größere Lüftungsöffnungen, ohne die Stabilität der Schale zu beeinträchtigen - so bleibt der Kopf auch bei hohem Tempo kühl.Häufige FragenFür wen eignet sich der Echelon II?Für Rennrad- und ambitionierte Tourenfahrer, die einen leichten, gut belüfteten Helm mit MIPS und komfortabler Passform suchen.Lässt sich der Helm individuell anpassen?Ja, das SL-II-Haltesystem ist sechsfach höhenverstellbar und das Tri-Fix-Riemensystem sorgt für eine schnelle, gleichbleibende Einstellung.
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Ähnliche Suchbegriffe für Specialized-Echelon-II-Helm
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Specialized Align II MIPS Helm Hyprviz / Black ReflectiveSpecialized Align II in HyprVizEin Fahrradhelm mit MIPS-Rotationsschutz, Signalfarbe und reflektierenden Elementen — ausgezeichnet mit fünf Sternen im Virginia-Tech-Helmtest.Sichtbarkeit — der eigentliche Grund für diese AusführungDen Align II gibt es in mehreren Farben. HyprViz ist die Ausführung, bei der die Sichtbarkeit der Kaufgrund ist.Was daran anders ist: Eine grelle Signalfarbe — kombiniert mit reflektierenden Elementen.Warum beides zusammen wirkt:Die Signalfarbe wirkt bei Tageslicht. Sie hebt sich von Fahrbahn, Bäumen und parkenden Autos ab — auch an grauen Tagen.Die Reflektoren wirken bei Dunkelheit. Sie werfen das Licht von Scheinwerfern zurück.Was daraus folgt: Der Helm ist rund um die Uhr auffällig — nicht nur nachts.Warum die Position am Helm besonders zählt: Ein Helm sitzt am höchsten Punkt des Fahrers.Was das bedeutet: Was dort leuchtet oder reflektiert, ist über parkende Autos und Hecken hinweg sichtbar — und genau im Blickfeld eines Autofahrers.Für wen sich das besonders lohnt: Für Pendler, die im Winterhalbjahr auf beiden Wegen im Dunkeln fahren — und für alle, die viel im Stadtverkehr unterwegs sind.Ein wichtiger Hinweis: Ein auffälliger Helm ersetzt keine Beleuchtung. Er ergänzt sie — und wirkt dort, wo Front- und Rücklicht nicht hinreichen.MIPS — wogegen es schütztDas ist die Technik, die bei diesem Helm den Schutz ausmacht.Was ein Helm ohne Rotationsschutz leistet: Er schützt gegen den geraden Aufprall. Die Schaumschale wird zusammengedrückt und wandelt Energie in Verformung um.Was dabei nicht abgedeckt ist: Man fällt selten senkrecht. Meist trifft der Kopf schräg auf — und dabei entsteht eine Drehbewegung.Was dann geschieht: Das Gehirn folgt dieser Drehung mit Verzögerung und verdreht sich gegenüber dem Schädel. Genau diese Rotation gilt als wesentliche Ursache für Gehirnerschütterungen.Wie MIPS das angeht: Eine reibungsarme Zwischenschicht im Helminneren lässt zu, dass sich Helmschale und Kopf beim Aufprall gegeneinander verschieben — um 10 bis 15 Millimeter in jede Richtung.Was das bewirkt: Die Drehbewegung wird teilweise von der Schicht aufgenommen, statt vollständig auf den Kopf übertragen zu werden.Fünf Sterne im Virginia-Tech-TestWas das ist: Eine unabhängige Bewertung des Virginia Polytechnic Institute.Was daran besonders ist: Das Verfahren prüft ausdrücklich auch schräge Aufprälle — und geht damit über die reine Normzulassung hinaus.Was die Bewertung bedeutet: Fünf Sterne sind die höchste Stufe.Warum das bei einem Helm dieser Preisklasse bemerkenswert ist: Die Bewertung hängt nicht am Preis — und der Align II liegt deutlich unter dem, was Helme mit vergleichbarer Einstufung häufig kosten.Die Passform — wichtiger als jedes MerkmalBei einem Helm entscheidet der Sitz über die Schutzwirkung. Ein Helm, der verrutscht, gibt beim Aufprall genau den Bereich frei, den er schützen soll.Was der Align II dafür mitbringt: Das fein justierbare SX-Haltesystem — es lässt sich mit einem Verstellrad am Hinterkopf auf den Kopfumfang einstellen.Und das Tri-Fix-Riemensystem für die Ausrichtung der Riemen unter dem Ohr.Wie Sie Ihren Kopfumfang messen: Mit einem Maßband etwa einen Zentimeter über den Augenbrauen und über den Ohren herum — an der breitesten Stelle des Kopfes.Messen Sie im Zweifel zweimal.Ein wichtiger Hinweis zu den Größen: Der Align II ist in S/M, M/L und XL erhältlich.Die zugehörigen Kopfumfangbereiche sind in unseren Herstellerdaten nicht ausgewiesen — wir nennen sie Ihnen auf Anfrage.Nennen Sie uns Ihren gemessenen Wert, dann sagen wir Ihnen, welche Größe passt.So sitzt der Helm richtigWaagerecht auf dem Kopf — nicht nach hinten geschoben. Zwischen Augenbrauen und Helmrand sollten etwa zwei Fingerbreit Platz sein.Ein häufiger Fehler: Der Helm sitzt zu weit hinten und gibt die Stirn frei. Genau dort trifft er bei einem Sturz nach vorn auf.Der Sitztest: Helm aufsetzen, Verstellrad schließen, Kinnriemen offen lassen — und den Kopf schütteln.Was passieren soll: Nichts. Verrutscht der Helm, ist er zu groß.Die Riemen bilden unter dem Ohr ein Y — der Verteilerpunkt sitzt knapp unterhalb des Ohrläppchens.Der Kinnriemen lässt einen Finger Platz zwischen Riemen und Kinn.Belüftung und BauweiseZur Belüftung: Specialized nennt das System 4th Dimension Cooling.Was es leistet: Die Öffnungen sind so angeordnet, dass die Luft über die Kopfhaut geführt und wieder abgeleitet wird — statt nur ein- und wieder auszutreten.Wo sich das bemerkbar macht: Am Anstieg und im Stadtverkehr. Dort fährt man langsam, und der Fahrtwind allein reicht nicht.Zur Bauweise: In-Mold.Was das bedeutet: Die Außenschale und der Schaumkern werden im selben Arbeitsgang verbunden — statt nachträglich verklebt.Was daraus folgt: Eine festere Verbindung bei geringerem Gewicht.Was Sie über Helme wissen solltenEin Helm ist ein Einwegprodukt. Nach einem Sturz mit Kopfaufprall gehört er ersetzt — auch wenn er äußerlich unbeschädigt aussieht.Warum: Die Schutzwirkung entsteht dadurch, dass sich der Schaumkern verformt und dabei Energie aufnimmt. Diese Verformung ist einmalig und von außen häufig nicht sichtbar.Helme altern. UV-Strahlung, Temperaturwechsel und Schweiß setzen dem Material zu. Als Faustregel gilt ein Austausch nach etwa fünf Jahren, bei intensiver Nutzung früher.Und die Lagerung zählt. Nicht im heißen Auto und nicht in der prallen Sonne. Hitze schädigt den Schaumkern, ohne dass man es sieht.Zur Pflege: Innenpolster herausnehmen und von Hand waschen, die Schale mit mildem Reiniger abwischen. Keine Lösungsmittel und keine Aufkleber — beides kann das Material angreifen.Technische DatenHersteller: SpecializedModell: Align IIArt: Fahrradhelm, HalbschaleFarbe: HyprViz mit schwarzen reflektierenden ElementenRotationsschutz: MIPS, 10 bis 15 mm Bewegung in jede RichtungBewertung: fünf Sterne, Virginia Polytechnic InstituteVerstellsystem: SX-Haltesystem, fein justierbarRiemensystem: Tri-FixBelüftung: 4th Dimension CoolingBauweise: In-MoldSichtbarkeit: Signalfarbe und reflektierende ElementeNutzergruppe: UnisexVerfügbare Größen: S/M, M/L, XLKopfumfangbereiche: nicht ausgewiesen — auf AnfrageGewicht und Prüfnorm: nicht ausgewiesen — auf AnfrageHinweis: unterstützt ANGi nichtHersteller-Artikelnummer: 60821-1015Lieferumfang: ein HelmHäufige FragenWelche Größe passt mir? Das hängt vom Kopfumfang ab — gemessen etwa einen Zentimeter über den Augenbrauen an der breitesten Stelle. Die Bereiche zu S/M, M/L und XL nennen wir Ihnen auf Anfrage.Bietet die HyprViz-Version denselben Schutz? Ja. Es ist derselbe Helm mit derselben MIPS-Technik und derselben Bewertung — nur die Farbgebung unterscheidet sich.Was bringt MIPS? Eine reibungsarme Zwischenschicht lässt Helm und Kopf beim schrägen Aufprall gegeneinander verschieben — 10 bis 15 mm in jede Richtung. Das reduziert die Rotationskräfte.Ersetzt der auffällige Helm meine Beleuchtung? Nein. Er ergänzt sie — und wirkt dort, wo Front- und Rücklicht nicht hinreichen.Fragen zur Größe? Rufen Sie uns an unter 07171 929 556 oder schreiben Sie an vertrieb@nubuk-bikes.de. Innerhalb von 30 Tagen können Sie zurücksenden.Weitere Helme finden Sie in unserer Kategorie Fahrradhelme und in der Specialized Markenwelt.60,00 €*Versand: 7,99 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Specialized Loma All-Road-Helm BlackSpecialized Loma All-Road-Helm BlackAll-Road-Helm für Fahrten mit Rennrad und Gravelbike auf Asphalt und Schotter. Belüftung und Anpassungssystem übernimmt er laut Specialized von den S-Works-Helmen.Merkmale laut SpecializedSicherheitssystem: Mips Essential Core: reibungsarme Schicht mit 10 bis 15 mm Gleitbewegung in alle RichtungenSchale: Umlaufende Schale aus PolycarbonatAnpassungssystem: FS3 mit Verstellung an der hinteren Schädelbasis; Sitzwinkel einstellbar für die Abstimmung mit der BrilleBelüftung: 4D Brow Cooling, innere Luftkanäle und große hintere AbluftöffnungenRiemen: Verstellbares Tri-Fix-System mit 10 mm schmalem GurtbandBrillenhalterung: Hält die Brille bei Anstiegen oder Pausen am HelmProduktdatenGewicht: ca. 290 g in Größe M (laut Specialized)Farbe: BlackGrößen: M, LModelljahr: 2024Häufige FragenWelche Helmgröße passt? Entscheidend ist dein Kopfumfang. Maßgeblich ist die Größentabelle von Specialized.Welche Größen gibt es? Wir führen diesen Artikel in den Größen M, L.Fragen zu Größe oder Passform? Ruf uns an unter 07171 929 556. Wir beraten dich persönlich.Weitere Artikel findest du unter Specialized Helme und in der Specialized-Markenwelt. Bei Fragen zu Montage und Service hilft unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd.86,90 €*Versand: 7,99 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Specialized LOMA Helm CE OAKGRN SDu lässt dich ungern vom Untergrund definieren, auf dem du unterwegs bist? Weder ganz Roadie, noch Graveler bretterst du grobgeschotterte Waldautobahnen genauso gern runter, wie du dich zur Fitnessrunde auf Asphalt durch die Landschaft schlängelst? Ein Aero-Helm interessiert dich nicht? Dann bist du auf der Suche nach einem für alles. Nach einem, der gut aussieht und sitzt, luftig ist und vor allem sicher. Unser neuer Loma wird dir wie angegossen passen. Unser neuer Loma ist ein All-Road-Helm, der es in sich hat. Inspiriert vom Belüftungskonzept und der Performance unserer S-Works Helme vereint er Komfort, zeitlosen Stil und Sicherheit. Das Design in schlanker Ästhetik bietet viel Funktionalität und erreicht nicht nur aufgrund des Mips® Essential Core Systems die volle Punktzahl beim Virginia Tech® Helmet Rating™. Der Loma ist perfekt für dich, wenn du dich für die schnelle Runde nicht zwischen deinem Rennrad oder Gravelbike entscheiden kannst. SICHERHEIT: Der Loma geht mit 5 von 5 Sternen aus dem Virginia Tech® Helmet Rating™ des international renommierten Virginia Polytechnic Instituts und der State University hervor. BRILLENFACH: Die sorgfältig durchdachte Brillenhalterung bewahrt deine Brille sicher auf, wenn du sie bei langen Anstiegen oder während einer Pause nicht brauchst. BELÜFTUNG: Mit den Belüftungskonzepten unserer S-Works Helme stellen wir den Luftstrom im Inneren des Loma sicher, sodass Wärme und Feuchtigkeit kontinuierlich abtransportiert werden. Die Belüftung mit vier Dimensionen garantiert einen kühlen Kopf, wenn es auf dem Ride heiß hergeht. Mips® Sicherheitssystem: Der neue Loma setzt in Sachen Sicherheit auf die Mips® Essential Core Technologie. Eine reibungsarme Schale im Helm, die sich 10 bis 15 mm in alle Richtungen bewegen kann. Sie reduziert die durch einen Aufprall verursachten und auf das Hirn wirkenden Rotationskräfte.75,95 €*Versand: 7,99 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Specialized Ambush MTB-Helm, weiß/grau glänzendSpecialized Ambush – Helm für Trail und Enduro Der Ambush ist Specialized' Mountainbike-Helm für ambitionierten Trail- und Enduro-Einsatz: erweiterte Schutzfläche am Hinterkopf, verstellbares Visier und kräftige Belüftungsöffnungen. Farbe Weiß mit Grau, glänzend. Warum MTB-Helme tiefer gezogen sind Ein MTB-Helm reicht weiter nach hinten und unten als ein Rennradhelm. Der Grund: Stürze im Gelände verlaufen anders. Man geht seltener nach vorn über den Lenker und häufiger seitlich oder nach hinten — über Wurzeln, in Kurven, bei Landungen. Entsprechend schützt der Helm dort, wo diese Stürze treffen. Das kostet etwas Belüftung und Gewicht, und deshalb fährt man auf der Straße keinen MTB-Helm — im Gelände ist es aber genau der Bereich, auf den es ankommt. Das Visier und die Brillenfrage Das verstellbare Visier hält Sonne, Äste und Spritzwasser ab. Wichtiger im Alltag ist aber die zweite Funktion: Es lässt sich so weit hochklappen, dass eine Brille darunter geparkt werden kann. Das braucht man häufiger, als man denkt — beim langen Anstieg beschlägt die Brille, im Wald wird es zu dunkel für getönte Gläser, oder man will bei der Pause klar sehen. Ohne Parkposition landet die Brille am Trikotkragen, wo sie verkratzt. Bei einem Sturz gibt das Visier nach, statt sich zu verhaken — auch das ist konstruktiv gewollt. Passform und Sicherheit Bei einem Helm entscheidet die Passform über die Schutzwirkung. Er muss so sitzen, dass er sich bei geöffnetem Riemen nicht verschieben lässt — weder nach vorn noch zur Seite. Miss deinen Kopfumfang etwa einen Zentimeter über den Augenbrauen an der breitesten Stelle und vergleiche ihn mit der Größentabelle. Und ein Helm, der einmal einen harten Schlag abbekommen hat, gehört ersetzt — auch ohne sichtbaren Schaden, denn die Dämpfungsstruktur wirkt nur einmal. Technische Daten Produkt: Mountainbike-Helm Modell: Specialized Ambush Schutzfläche: erweitert am Hinterkopf Visier: verstellbar, mit Brillenparkposition Prüfung: CE Einsatzbereich: Trail und Enduro Farbe: Weiß / Grau, glänzend Häufige FragenWarum ist ein MTB-Helm tiefer gezogen? Weil Stürze im Gelände häufiger seitlich und nach hinten verlaufen als über den Lenker.Kann ich eine Brille unter dem Visier parken? Ja, dafür lässt es sich hochklappen – praktisch, wenn die Brille am Anstieg beschlägt.Kann ich ihn auf der Straße tragen? Ja, er schützt mehr als ein Rennradhelm. Dafür ist er schwerer und weniger belüftet.Wie messe ich meinen Kopfumfang? Mit einem Maßband etwa einen Zentimeter über den Augenbrauen an der breitesten Stelle.Was, wenn der Helm einmal gestürzt ist? Ersetzen – auch ohne sichtbaren Schaden. Die Dämpfungsstruktur wirkt nur einmal. Weitere Helme findest du in der Kategorie Helme, das übrige Sortiment unter Bekleidung.159,90 €*Versand: 7,99 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Gibt es Alternativen zum Specialized Enduro?
Ja, es gibt verschiedene Alternativen zum Specialized Enduro. Einige beliebte Optionen sind das Santa Cruz Nomad, das Yeti SB150 und das Trek Slash. Diese Bikes bieten ähnliche Fahreigenschaften und sind ebenfalls für den aggressiven Trail- und Enduro-Einsatz konzipiert. Es lohnt sich, verschiedene Modelle auszuprobieren und zu vergleichen, um das Bike zu finden, das am besten zu den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben passt. **
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Wer oder was sind die Echelon von 30 Seconds to Mars?
Die Echelon sind die treuen Fans der Band 30 Seconds to Mars. Sie sind eine engagierte und leidenschaftliche Gemeinschaft, die die Musik, die Botschaft und die Kunst der Band unterstützt. Die Echelon sind bekannt für ihre Loyalität und Unterstützung bei Konzerten, sozialen Medien und anderen Aktivitäten rund um die Band. Sie sind mehr als nur Fans, sondern eine Art Familie, die durch die Musik von 30 Seconds to Mars verbunden ist. **
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Wie kann ich meine Specialized Nabe lauter machen?
Um deine Specialized Nabe lauter zu machen, kannst du verschiedene Dinge ausprobieren. Eine Möglichkeit ist, die Nabe zu reinigen und zu schmieren, um sicherzustellen, dass sie reibungslos läuft. Du könntest auch versuchen, die Federspannung der Nabe anzupassen, um den Klang zu verstärken. Wenn das nicht ausreicht, könntest du auch in Betracht ziehen, eine Nabe mit mehr Freilaufpunkten zu verwenden, da diese in der Regel lauter sind. **
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Was ist das neue Hardtail-Mountainbike von Specialized?
Das neue Hardtail-Mountainbike von Specialized heißt "Chisel". Es handelt sich um ein vielseitiges und leistungsstarkes Bike, das für Cross-Country- und Trail-Riding konzipiert ist. Es verfügt über eine leichte Aluminiumrahmenkonstruktion, eine moderne Geometrie und hochwertige Komponenten. Das Chisel bietet eine optimale Balance zwischen Effizienz beim Klettern und Kontrolle bei schnellen Abfahrten. **
Specialized Ambush 2 MTB-Helm, weiß/Sage
Specialized Ambush 2 – Helm für Trail und Enduro
Der Ambush ist Specialized' Mountainbike-Helm für ambitionierten Trail- und Enduro-Einsatz: erweiterte Schutzfläche am Hinterkopf, verstellbares Visier und kräftige Belüftungsöffnungen. Farbe Weiß mit Sage.
Warum MTB-Helme tiefer gezogen sind
Ein MTB-Helm reicht weiter nach hinten und unten als ein Rennradhelm. Der Grund: Stürze im Gelände verlaufen anders. Man geht seltener nach vorn über den Lenker und häufiger seitlich oder nach hinten — über Wurzeln, in Kurven, bei Landungen. Entsprechend schützt der Helm dort, wo diese Stürze treffen.
Das kostet etwas Belüftung und Gewicht, und deshalb fährt man auf der Straße keinen MTB-Helm — im Gelände ist es aber genau der Bereich, auf den es ankommt.
Das Visier und die Brillenfrage
Das verstellbare Visier hält Sonne, Ästen und Spritzwasser ab. Wichtiger im Alltag ist aber die zweite Funktion: Es lässt sich so weit hochklappen, dass eine Brille darunter geparkt werden kann.
Das braucht man häufiger, als man denkt — beim langen Anstieg beschlägt die Brille, im Wald wird es zu dunkel für getönte Gläser, oder man will bei der Pause klar sehen. Ohne Parkposition landet die Brille am Trikotkragen, wo sie verkratzt oder herunterfällt.
Bei einem Sturz gibt das Visier nach, statt sich zu verhaken — auch das ist konstruktiv gewollt und der Grund, warum MTB-Visiere nicht starr befestigt sind.
Passform und Sicherheit
Bei einem Helm entscheidet die Passform über die Schutzwirkung. Er muss so sitzen, dass er sich bei geöffnetem Riemen nicht verschieben lässt. Miss deinen Kopfumfang etwa einen Zentimeter über den Augenbrauen an der breitesten Stelle.
Ein Helm, der einmal einen harten Schlag abbekommen hat, gehört ersetzt — auch ohne sichtbaren Schaden, denn die Dämpfungsstruktur wirkt nur einmal.
Technische Daten
Produkt: Mountainbike-Helm
Modell: Specialized Ambush 2
Schutzfläche: erweitert am Hinterkopf
Visier: verstellbar, mit Brillenparkposition
Prüfung: CE
Einsatzbereich: Trail und Enduro
Farbe: Weiß / Sage
Häufige FragenWarum ist ein MTB-Helm tiefer gezogen? Weil Stürze im Gelände häufiger seitlich und nach hinten verlaufen als über den Lenker.Kann ich eine Brille unter dem Visier parken? Ja, dafür lässt es sich hochklappen – praktisch, wenn die Brille am Anstieg beschlägt.Kann ich ihn auf der Straße tragen? Ja, er schützt mehr als ein Rennradhelm. Dafür ist er schwerer und weniger belüftet.Wie messe ich meinen Kopfumfang? Mit einem Maßband etwa einen Zentimeter über den Augenbrauen an der breitesten Stelle.Was, wenn der Helm einmal gestürzt ist? Ersetzen – auch ohne sichtbaren Schaden. Die Dämpfungsstruktur wirkt nur einmal.Fragen zur Größe oder Passform? Wir beraten dich gern zur passenden Größe – schreib uns einfach deinen Kopfumfang.
Weitere Helme findest du in der Kategorie Helme, das übrige Sortiment unter Bekleidung.
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Specialized Gambit Fullface-Helm Spice, Gr. L
Specialized Gambit Fullface-Helm SpiceLeichter Fullface-Helm für Downhill, Enduro und E-MTB. Er ist laut Specialized nach Downhill- und E-Bike-Norm zertifiziert.Merkmale laut SpecializedSchale: Carbonschale mit Polycarbonat-Unterschale und fünf EPS-Schaumelementen unterschiedlicher DichteRotationsschutz: MIPS SL mit perforiertem Innenleben, in die Polsterung integriertPassform: Integrated Fit System mit Hinterkopfverstellung; Helmwinkel für Goggle und Brille einstellbarWangenpolster: Verstellbar, in mehreren Größen erhältlichVisier: Festes Visier mit Breakaway-FunktionBelüftung: Per CFD ausgelegte Innenkanäle und 4D-StirnkühlungZertifizierung: ASTM F1952 (Downhill MTB), NTA 8776 (E-Bike); unterstützt ANGi nicht mehrProduktdatenGewicht: ca. 640 g in Größe M (laut Specialized)Farbe: SpiceGröße: LAusführung: UnisexModelljahr: 2024Häufige FragenWelche Helmgröße passt? Entscheidend ist dein Kopfumfang. Maßgeblich ist die Größentabelle von Specialized.Welche Größe ist das? Dieser Artikel ist die Größe L.Fragen zu Größe oder Passform? Ruf uns an unter 07171 929 556. Wir beraten dich persönlich.Weitere Artikel findest du unter Specialized Helme und in der Specialized-Markenwelt. Bei Fragen zu Montage und Service hilft unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd.
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Was ist die Rahmengröße des Specialized Demo 8?
Die Rahmengröße des Specialized Demo 8 variiert je nach Modell und Baujahr. Es gibt in der Regel verschiedene Rahmengrößen zur Auswahl, die auf die Körpergröße des Fahrers abgestimmt sind. Es ist am besten, die Spezifikationen des spezifischen Modells zu überprüfen, um die genaue Rahmengröße zu erfahren. **
Wie kann das Tretlager am Specialized Crave ausgetauscht werden?
Um das Tretlager am Specialized Crave auszutauschen, müssen zuerst die Kurbelarme entfernt werden. Dazu werden die Schrauben an den Kurbelarmen gelöst und die Kurbelarme vorsichtig abgezogen. Anschließend kann das alte Tretlager mit einem passenden Werkzeug aus dem Tretlagergehäuse herausgedrückt werden. Das neue Tretlager wird dann in das Gehäuse eingesetzt und mit dem Werkzeug wieder eingedrückt. Zum Schluss werden die Kurbelarme wieder montiert und die Schrauben fest angezogen. **
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Specialized Echelon II Helm Mips Ce BlackEin schlanker und schneller Look - ideal für alle begeisterten Rennradfahrer. Mit nochmals verbesserten Belüftungseigenschaften und einem ergonomischen Design für eine tolle Passform und hervorragenden Tragekomfort. Unser neuer ANGi Crash Sensor bietet dir und deinen Lieben Sicherheit wie nie zuvor - in Kombination mit unserer iOS- oder Android-App erkennt der Sensor einen Sturz und sendet eine SMS an die angegebenen Kontakte. Es synchronisiert sich auch mit unserer App und mit STRAVA® für GPS-basiertes Tracking. Mit dem ANGi-Notfallsensor kompatibel (Erfahre mehr..) Mit MIPS Technlogie (Video ansehen | FAQ) Sechsfach höhenverstellbares Headset SL II-Haltesystem mit Micro-Rasterung erlaubt schnelles Einstellen. 4th Dimension-Belüftungssystem für exzellente Temperaturregulierung Composite-Verstärkungsmatrix ermöglicht größere Lüftungsöffnungen für bestmögliche Temperaturregulierung. Tri-Fix-Riemensystem bietet hohen Tragekomfort sowie einfache, schnelle und gleichbleibende Anpassung. Reflektierende Applikationen für erhöhte Sichtbarkeit bei Dunkelheit und in der Dämmerung61,95 €*Versand: 7,99 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Specialized Echelon II Rennrad-Helm Oak Green / Black ReflectiveDer Echelon II in Oak Green / Black Reflective ist der ideale Helm für ambitionierte Rennradfahrer, die Wert auf einen schlanken Look und gute Belüftung legen. Sein ergonomisches Design sorgt für eine saubere Passform und hohen Tragekomfort auf jeder Ausfahrt.MIPS und durchdachtes VerstellsystemDie integrierte MIPS-Technologie hilft, Rotationskräfte bei einem schrägen Aufprall zu reduzieren. Das sechsfach höhenverstellbare SL-II-Haltesystem mit feiner Micro-Rasterung lässt sich schnell anpassen, das Tri-Fix-Riemensystem sitzt komfortabel und immer gleich.Belüftung für heiße RundenDas 4th-Dimension-Belüftungssystem reguliert die Temperatur zuverlässig. Eine Composite-Verstärkungsmatrix erlaubt dabei größere Lüftungsöffnungen, ohne die Stabilität der Schale zu beeinträchtigen - so bleibt der Kopf auch bei hohem Tempo kühl.Häufige FragenFür wen eignet sich der Echelon II?Für Rennrad- und ambitionierte Tourenfahrer, die einen leichten, gut belüfteten Helm mit MIPS und komfortabler Passform suchen.Lässt sich der Helm individuell anpassen?Ja, das SL-II-Haltesystem ist sechsfach höhenverstellbar und das Tri-Fix-Riemensystem sorgt für eine schnelle, gleichbleibende Einstellung.46,95 €*Versand: 7,99 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Specialized Align II MIPS Helm Hyprviz / Black ReflectiveSpecialized Align II in HyprVizEin Fahrradhelm mit MIPS-Rotationsschutz, Signalfarbe und reflektierenden Elementen — ausgezeichnet mit fünf Sternen im Virginia-Tech-Helmtest.Sichtbarkeit — der eigentliche Grund für diese AusführungDen Align II gibt es in mehreren Farben. HyprViz ist die Ausführung, bei der die Sichtbarkeit der Kaufgrund ist.Was daran anders ist: Eine grelle Signalfarbe — kombiniert mit reflektierenden Elementen.Warum beides zusammen wirkt:Die Signalfarbe wirkt bei Tageslicht. Sie hebt sich von Fahrbahn, Bäumen und parkenden Autos ab — auch an grauen Tagen.Die Reflektoren wirken bei Dunkelheit. Sie werfen das Licht von Scheinwerfern zurück.Was daraus folgt: Der Helm ist rund um die Uhr auffällig — nicht nur nachts.Warum die Position am Helm besonders zählt: Ein Helm sitzt am höchsten Punkt des Fahrers.Was das bedeutet: Was dort leuchtet oder reflektiert, ist über parkende Autos und Hecken hinweg sichtbar — und genau im Blickfeld eines Autofahrers.Für wen sich das besonders lohnt: Für Pendler, die im Winterhalbjahr auf beiden Wegen im Dunkeln fahren — und für alle, die viel im Stadtverkehr unterwegs sind.Ein wichtiger Hinweis: Ein auffälliger Helm ersetzt keine Beleuchtung. Er ergänzt sie — und wirkt dort, wo Front- und Rücklicht nicht hinreichen.MIPS — wogegen es schütztDas ist die Technik, die bei diesem Helm den Schutz ausmacht.Was ein Helm ohne Rotationsschutz leistet: Er schützt gegen den geraden Aufprall. Die Schaumschale wird zusammengedrückt und wandelt Energie in Verformung um.Was dabei nicht abgedeckt ist: Man fällt selten senkrecht. Meist trifft der Kopf schräg auf — und dabei entsteht eine Drehbewegung.Was dann geschieht: Das Gehirn folgt dieser Drehung mit Verzögerung und verdreht sich gegenüber dem Schädel. Genau diese Rotation gilt als wesentliche Ursache für Gehirnerschütterungen.Wie MIPS das angeht: Eine reibungsarme Zwischenschicht im Helminneren lässt zu, dass sich Helmschale und Kopf beim Aufprall gegeneinander verschieben — um 10 bis 15 Millimeter in jede Richtung.Was das bewirkt: Die Drehbewegung wird teilweise von der Schicht aufgenommen, statt vollständig auf den Kopf übertragen zu werden.Fünf Sterne im Virginia-Tech-TestWas das ist: Eine unabhängige Bewertung des Virginia Polytechnic Institute.Was daran besonders ist: Das Verfahren prüft ausdrücklich auch schräge Aufprälle — und geht damit über die reine Normzulassung hinaus.Was die Bewertung bedeutet: Fünf Sterne sind die höchste Stufe.Warum das bei einem Helm dieser Preisklasse bemerkenswert ist: Die Bewertung hängt nicht am Preis — und der Align II liegt deutlich unter dem, was Helme mit vergleichbarer Einstufung häufig kosten.Die Passform — wichtiger als jedes MerkmalBei einem Helm entscheidet der Sitz über die Schutzwirkung. Ein Helm, der verrutscht, gibt beim Aufprall genau den Bereich frei, den er schützen soll.Was der Align II dafür mitbringt: Das fein justierbare SX-Haltesystem — es lässt sich mit einem Verstellrad am Hinterkopf auf den Kopfumfang einstellen.Und das Tri-Fix-Riemensystem für die Ausrichtung der Riemen unter dem Ohr.Wie Sie Ihren Kopfumfang messen: Mit einem Maßband etwa einen Zentimeter über den Augenbrauen und über den Ohren herum — an der breitesten Stelle des Kopfes.Messen Sie im Zweifel zweimal.Ein wichtiger Hinweis zu den Größen: Der Align II ist in S/M, M/L und XL erhältlich.Die zugehörigen Kopfumfangbereiche sind in unseren Herstellerdaten nicht ausgewiesen — wir nennen sie Ihnen auf Anfrage.Nennen Sie uns Ihren gemessenen Wert, dann sagen wir Ihnen, welche Größe passt.So sitzt der Helm richtigWaagerecht auf dem Kopf — nicht nach hinten geschoben. Zwischen Augenbrauen und Helmrand sollten etwa zwei Fingerbreit Platz sein.Ein häufiger Fehler: Der Helm sitzt zu weit hinten und gibt die Stirn frei. Genau dort trifft er bei einem Sturz nach vorn auf.Der Sitztest: Helm aufsetzen, Verstellrad schließen, Kinnriemen offen lassen — und den Kopf schütteln.Was passieren soll: Nichts. Verrutscht der Helm, ist er zu groß.Die Riemen bilden unter dem Ohr ein Y — der Verteilerpunkt sitzt knapp unterhalb des Ohrläppchens.Der Kinnriemen lässt einen Finger Platz zwischen Riemen und Kinn.Belüftung und BauweiseZur Belüftung: Specialized nennt das System 4th Dimension Cooling.Was es leistet: Die Öffnungen sind so angeordnet, dass die Luft über die Kopfhaut geführt und wieder abgeleitet wird — statt nur ein- und wieder auszutreten.Wo sich das bemerkbar macht: Am Anstieg und im Stadtverkehr. Dort fährt man langsam, und der Fahrtwind allein reicht nicht.Zur Bauweise: In-Mold.Was das bedeutet: Die Außenschale und der Schaumkern werden im selben Arbeitsgang verbunden — statt nachträglich verklebt.Was daraus folgt: Eine festere Verbindung bei geringerem Gewicht.Was Sie über Helme wissen solltenEin Helm ist ein Einwegprodukt. Nach einem Sturz mit Kopfaufprall gehört er ersetzt — auch wenn er äußerlich unbeschädigt aussieht.Warum: Die Schutzwirkung entsteht dadurch, dass sich der Schaumkern verformt und dabei Energie aufnimmt. Diese Verformung ist einmalig und von außen häufig nicht sichtbar.Helme altern. UV-Strahlung, Temperaturwechsel und Schweiß setzen dem Material zu. Als Faustregel gilt ein Austausch nach etwa fünf Jahren, bei intensiver Nutzung früher.Und die Lagerung zählt. Nicht im heißen Auto und nicht in der prallen Sonne. Hitze schädigt den Schaumkern, ohne dass man es sieht.Zur Pflege: Innenpolster herausnehmen und von Hand waschen, die Schale mit mildem Reiniger abwischen. Keine Lösungsmittel und keine Aufkleber — beides kann das Material angreifen.Technische DatenHersteller: SpecializedModell: Align IIArt: Fahrradhelm, HalbschaleFarbe: HyprViz mit schwarzen reflektierenden ElementenRotationsschutz: MIPS, 10 bis 15 mm Bewegung in jede RichtungBewertung: fünf Sterne, Virginia Polytechnic InstituteVerstellsystem: SX-Haltesystem, fein justierbarRiemensystem: Tri-FixBelüftung: 4th Dimension CoolingBauweise: In-MoldSichtbarkeit: Signalfarbe und reflektierende ElementeNutzergruppe: UnisexVerfügbare Größen: S/M, M/L, XLKopfumfangbereiche: nicht ausgewiesen — auf AnfrageGewicht und Prüfnorm: nicht ausgewiesen — auf AnfrageHinweis: unterstützt ANGi nichtHersteller-Artikelnummer: 60821-1015Lieferumfang: ein HelmHäufige FragenWelche Größe passt mir? Das hängt vom Kopfumfang ab — gemessen etwa einen Zentimeter über den Augenbrauen an der breitesten Stelle. Die Bereiche zu S/M, M/L und XL nennen wir Ihnen auf Anfrage.Bietet die HyprViz-Version denselben Schutz? Ja. Es ist derselbe Helm mit derselben MIPS-Technik und derselben Bewertung — nur die Farbgebung unterscheidet sich.Was bringt MIPS? Eine reibungsarme Zwischenschicht lässt Helm und Kopf beim schrägen Aufprall gegeneinander verschieben — 10 bis 15 mm in jede Richtung. Das reduziert die Rotationskräfte.Ersetzt der auffällige Helm meine Beleuchtung? Nein. Er ergänzt sie — und wirkt dort, wo Front- und Rücklicht nicht hinreichen.Fragen zur Größe? Rufen Sie uns an unter 07171 929 556 oder schreiben Sie an vertrieb@nubuk-bikes.de. Innerhalb von 30 Tagen können Sie zurücksenden.Weitere Helme finden Sie in unserer Kategorie Fahrradhelme und in der Specialized Markenwelt.60,00 €*Versand: 7,99 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Specialized Loma All-Road-Helm BlackSpecialized Loma All-Road-Helm BlackAll-Road-Helm für Fahrten mit Rennrad und Gravelbike auf Asphalt und Schotter. Belüftung und Anpassungssystem übernimmt er laut Specialized von den S-Works-Helmen.Merkmale laut SpecializedSicherheitssystem: Mips Essential Core: reibungsarme Schicht mit 10 bis 15 mm Gleitbewegung in alle RichtungenSchale: Umlaufende Schale aus PolycarbonatAnpassungssystem: FS3 mit Verstellung an der hinteren Schädelbasis; Sitzwinkel einstellbar für die Abstimmung mit der BrilleBelüftung: 4D Brow Cooling, innere Luftkanäle und große hintere AbluftöffnungenRiemen: Verstellbares Tri-Fix-System mit 10 mm schmalem GurtbandBrillenhalterung: Hält die Brille bei Anstiegen oder Pausen am HelmProduktdatenGewicht: ca. 290 g in Größe M (laut Specialized)Farbe: BlackGrößen: M, LModelljahr: 2024Häufige FragenWelche Helmgröße passt? Entscheidend ist dein Kopfumfang. Maßgeblich ist die Größentabelle von Specialized.Welche Größen gibt es? Wir führen diesen Artikel in den Größen M, L.Fragen zu Größe oder Passform? Ruf uns an unter 07171 929 556. Wir beraten dich persönlich.Weitere Artikel findest du unter Specialized Helme und in der Specialized-Markenwelt. Bei Fragen zu Montage und Service hilft unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd.86,90 €*Versand: 7,99 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Ein Specialized Stumpjumper Evo ist ein spezielles Mountainbike-Modell der Marke Specialized.
Das Specialized Stumpjumper Evo ist eine spezielle Variante des beliebten Stumpjumper Mountainbikes von Specialized. Es zeichnet sich durch eine besonders robuste und aggressive Ausstattung aus, die für anspruchsvolle Trails und Enduro-Rennen geeignet ist. Das Evo-Modell bietet eine verbesserte Federung, eine aggressivere Geometrie und oft auch eine größere Federweg. Es richtet sich an Fahrer, die gerne technisch anspruchsvolle Strecken fahren und nach einem leistungsstarken Mountainbike suchen. **
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Welchen Motor verbaut Specialized?
Welchen Motor verbaut Specialized? Specialized verbaut in ihren E-Bikes den leistungsstarken Brose-Motor. Dieser Mittelmotor zeichnet sich durch seine hohe Effizienz, Laufruhe und Leistung aus. Er sorgt für ein natürliches Fahrgefühl und eine harmonische Unterstützung beim Treten. Der Brose-Motor wird in verschiedenen Modellen von Specialized eingesetzt, sowohl in City- und Trekkingbikes als auch in Mountainbikes. Insgesamt ist der Brose-Motor eine beliebte Wahl für viele E-Bike-Fahrer, die auf Qualität und Zuverlässigkeit setzen. **
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Gibt es Alternativen zum Specialized Enduro?
Ja, es gibt verschiedene Alternativen zum Specialized Enduro. Einige beliebte Optionen sind das Santa Cruz Nomad, das Yeti SB150 und das Trek Slash. Diese Bikes bieten ähnliche Fahreigenschaften und sind ebenfalls für den aggressiven Trail- und Enduro-Einsatz konzipiert. Es lohnt sich, verschiedene Modelle auszuprobieren und zu vergleichen, um das Bike zu finden, das am besten zu den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben passt. **
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Wer oder was sind die Echelon von 30 Seconds to Mars?
Die Echelon sind die treuen Fans der Band 30 Seconds to Mars. Sie sind eine engagierte und leidenschaftliche Gemeinschaft, die die Musik, die Botschaft und die Kunst der Band unterstützt. Die Echelon sind bekannt für ihre Loyalität und Unterstützung bei Konzerten, sozialen Medien und anderen Aktivitäten rund um die Band. Sie sind mehr als nur Fans, sondern eine Art Familie, die durch die Musik von 30 Seconds to Mars verbunden ist. **
Ähnliche Suchbegriffe für Specialized-Echelon-II-Helm
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Specialized LOMA Helm CE OAKGRN SDu lässt dich ungern vom Untergrund definieren, auf dem du unterwegs bist? Weder ganz Roadie, noch Graveler bretterst du grobgeschotterte Waldautobahnen genauso gern runter, wie du dich zur Fitnessrunde auf Asphalt durch die Landschaft schlängelst? Ein Aero-Helm interessiert dich nicht? Dann bist du auf der Suche nach einem für alles. Nach einem, der gut aussieht und sitzt, luftig ist und vor allem sicher. Unser neuer Loma wird dir wie angegossen passen. Unser neuer Loma ist ein All-Road-Helm, der es in sich hat. Inspiriert vom Belüftungskonzept und der Performance unserer S-Works Helme vereint er Komfort, zeitlosen Stil und Sicherheit. Das Design in schlanker Ästhetik bietet viel Funktionalität und erreicht nicht nur aufgrund des Mips® Essential Core Systems die volle Punktzahl beim Virginia Tech® Helmet Rating™. Der Loma ist perfekt für dich, wenn du dich für die schnelle Runde nicht zwischen deinem Rennrad oder Gravelbike entscheiden kannst. SICHERHEIT: Der Loma geht mit 5 von 5 Sternen aus dem Virginia Tech® Helmet Rating™ des international renommierten Virginia Polytechnic Instituts und der State University hervor. BRILLENFACH: Die sorgfältig durchdachte Brillenhalterung bewahrt deine Brille sicher auf, wenn du sie bei langen Anstiegen oder während einer Pause nicht brauchst. BELÜFTUNG: Mit den Belüftungskonzepten unserer S-Works Helme stellen wir den Luftstrom im Inneren des Loma sicher, sodass Wärme und Feuchtigkeit kontinuierlich abtransportiert werden. Die Belüftung mit vier Dimensionen garantiert einen kühlen Kopf, wenn es auf dem Ride heiß hergeht. Mips® Sicherheitssystem: Der neue Loma setzt in Sachen Sicherheit auf die Mips® Essential Core Technologie. Eine reibungsarme Schale im Helm, die sich 10 bis 15 mm in alle Richtungen bewegen kann. Sie reduziert die durch einen Aufprall verursachten und auf das Hirn wirkenden Rotationskräfte.75,95 €*Versand: 7,99 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Specialized Ambush MTB-Helm, weiß/grau glänzendSpecialized Ambush – Helm für Trail und Enduro Der Ambush ist Specialized' Mountainbike-Helm für ambitionierten Trail- und Enduro-Einsatz: erweiterte Schutzfläche am Hinterkopf, verstellbares Visier und kräftige Belüftungsöffnungen. Farbe Weiß mit Grau, glänzend. Warum MTB-Helme tiefer gezogen sind Ein MTB-Helm reicht weiter nach hinten und unten als ein Rennradhelm. Der Grund: Stürze im Gelände verlaufen anders. Man geht seltener nach vorn über den Lenker und häufiger seitlich oder nach hinten — über Wurzeln, in Kurven, bei Landungen. Entsprechend schützt der Helm dort, wo diese Stürze treffen. Das kostet etwas Belüftung und Gewicht, und deshalb fährt man auf der Straße keinen MTB-Helm — im Gelände ist es aber genau der Bereich, auf den es ankommt. Das Visier und die Brillenfrage Das verstellbare Visier hält Sonne, Äste und Spritzwasser ab. Wichtiger im Alltag ist aber die zweite Funktion: Es lässt sich so weit hochklappen, dass eine Brille darunter geparkt werden kann. Das braucht man häufiger, als man denkt — beim langen Anstieg beschlägt die Brille, im Wald wird es zu dunkel für getönte Gläser, oder man will bei der Pause klar sehen. Ohne Parkposition landet die Brille am Trikotkragen, wo sie verkratzt. Bei einem Sturz gibt das Visier nach, statt sich zu verhaken — auch das ist konstruktiv gewollt. Passform und Sicherheit Bei einem Helm entscheidet die Passform über die Schutzwirkung. Er muss so sitzen, dass er sich bei geöffnetem Riemen nicht verschieben lässt — weder nach vorn noch zur Seite. Miss deinen Kopfumfang etwa einen Zentimeter über den Augenbrauen an der breitesten Stelle und vergleiche ihn mit der Größentabelle. Und ein Helm, der einmal einen harten Schlag abbekommen hat, gehört ersetzt — auch ohne sichtbaren Schaden, denn die Dämpfungsstruktur wirkt nur einmal. Technische Daten Produkt: Mountainbike-Helm Modell: Specialized Ambush Schutzfläche: erweitert am Hinterkopf Visier: verstellbar, mit Brillenparkposition Prüfung: CE Einsatzbereich: Trail und Enduro Farbe: Weiß / Grau, glänzend Häufige FragenWarum ist ein MTB-Helm tiefer gezogen? Weil Stürze im Gelände häufiger seitlich und nach hinten verlaufen als über den Lenker.Kann ich eine Brille unter dem Visier parken? Ja, dafür lässt es sich hochklappen – praktisch, wenn die Brille am Anstieg beschlägt.Kann ich ihn auf der Straße tragen? Ja, er schützt mehr als ein Rennradhelm. Dafür ist er schwerer und weniger belüftet.Wie messe ich meinen Kopfumfang? Mit einem Maßband etwa einen Zentimeter über den Augenbrauen an der breitesten Stelle.Was, wenn der Helm einmal gestürzt ist? Ersetzen – auch ohne sichtbaren Schaden. Die Dämpfungsstruktur wirkt nur einmal. Weitere Helme findest du in der Kategorie Helme, das übrige Sortiment unter Bekleidung.159,90 €*Versand: 7,99 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Specialized Ambush 2 MTB-Helm, weiß/SageSpecialized Ambush 2 – Helm für Trail und Enduro Der Ambush ist Specialized' Mountainbike-Helm für ambitionierten Trail- und Enduro-Einsatz: erweiterte Schutzfläche am Hinterkopf, verstellbares Visier und kräftige Belüftungsöffnungen. Farbe Weiß mit Sage. Warum MTB-Helme tiefer gezogen sind Ein MTB-Helm reicht weiter nach hinten und unten als ein Rennradhelm. Der Grund: Stürze im Gelände verlaufen anders. Man geht seltener nach vorn über den Lenker und häufiger seitlich oder nach hinten — über Wurzeln, in Kurven, bei Landungen. Entsprechend schützt der Helm dort, wo diese Stürze treffen. Das kostet etwas Belüftung und Gewicht, und deshalb fährt man auf der Straße keinen MTB-Helm — im Gelände ist es aber genau der Bereich, auf den es ankommt. Das Visier und die Brillenfrage Das verstellbare Visier hält Sonne, Ästen und Spritzwasser ab. Wichtiger im Alltag ist aber die zweite Funktion: Es lässt sich so weit hochklappen, dass eine Brille darunter geparkt werden kann. Das braucht man häufiger, als man denkt — beim langen Anstieg beschlägt die Brille, im Wald wird es zu dunkel für getönte Gläser, oder man will bei der Pause klar sehen. Ohne Parkposition landet die Brille am Trikotkragen, wo sie verkratzt oder herunterfällt. Bei einem Sturz gibt das Visier nach, statt sich zu verhaken — auch das ist konstruktiv gewollt und der Grund, warum MTB-Visiere nicht starr befestigt sind. Passform und Sicherheit Bei einem Helm entscheidet die Passform über die Schutzwirkung. Er muss so sitzen, dass er sich bei geöffnetem Riemen nicht verschieben lässt. Miss deinen Kopfumfang etwa einen Zentimeter über den Augenbrauen an der breitesten Stelle. Ein Helm, der einmal einen harten Schlag abbekommen hat, gehört ersetzt — auch ohne sichtbaren Schaden, denn die Dämpfungsstruktur wirkt nur einmal. Technische Daten Produkt: Mountainbike-Helm Modell: Specialized Ambush 2 Schutzfläche: erweitert am Hinterkopf Visier: verstellbar, mit Brillenparkposition Prüfung: CE Einsatzbereich: Trail und Enduro Farbe: Weiß / Sage Häufige FragenWarum ist ein MTB-Helm tiefer gezogen? Weil Stürze im Gelände häufiger seitlich und nach hinten verlaufen als über den Lenker.Kann ich eine Brille unter dem Visier parken? Ja, dafür lässt es sich hochklappen – praktisch, wenn die Brille am Anstieg beschlägt.Kann ich ihn auf der Straße tragen? Ja, er schützt mehr als ein Rennradhelm. Dafür ist er schwerer und weniger belüftet.Wie messe ich meinen Kopfumfang? Mit einem Maßband etwa einen Zentimeter über den Augenbrauen an der breitesten Stelle.Was, wenn der Helm einmal gestürzt ist? Ersetzen – auch ohne sichtbaren Schaden. Die Dämpfungsstruktur wirkt nur einmal.Fragen zur Größe oder Passform? Wir beraten dich gern zur passenden Größe – schreib uns einfach deinen Kopfumfang. Weitere Helme findest du in der Kategorie Helme, das übrige Sortiment unter Bekleidung.75,00 €*Versand: 7,99 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Specialized Gambit Fullface-Helm Spice, Gr. LSpecialized Gambit Fullface-Helm SpiceLeichter Fullface-Helm für Downhill, Enduro und E-MTB. Er ist laut Specialized nach Downhill- und E-Bike-Norm zertifiziert.Merkmale laut SpecializedSchale: Carbonschale mit Polycarbonat-Unterschale und fünf EPS-Schaumelementen unterschiedlicher DichteRotationsschutz: MIPS SL mit perforiertem Innenleben, in die Polsterung integriertPassform: Integrated Fit System mit Hinterkopfverstellung; Helmwinkel für Goggle und Brille einstellbarWangenpolster: Verstellbar, in mehreren Größen erhältlichVisier: Festes Visier mit Breakaway-FunktionBelüftung: Per CFD ausgelegte Innenkanäle und 4D-StirnkühlungZertifizierung: ASTM F1952 (Downhill MTB), NTA 8776 (E-Bike); unterstützt ANGi nicht mehrProduktdatenGewicht: ca. 640 g in Größe M (laut Specialized)Farbe: SpiceGröße: LAusführung: UnisexModelljahr: 2024Häufige FragenWelche Helmgröße passt? Entscheidend ist dein Kopfumfang. Maßgeblich ist die Größentabelle von Specialized.Welche Größe ist das? Dieser Artikel ist die Größe L.Fragen zu Größe oder Passform? Ruf uns an unter 07171 929 556. Wir beraten dich persönlich.Weitere Artikel findest du unter Specialized Helme und in der Specialized-Markenwelt. Bei Fragen zu Montage und Service hilft unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd.160,28 €*Versand: 7,99 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Wie kann ich meine Specialized Nabe lauter machen?
Um deine Specialized Nabe lauter zu machen, kannst du verschiedene Dinge ausprobieren. Eine Möglichkeit ist, die Nabe zu reinigen und zu schmieren, um sicherzustellen, dass sie reibungslos läuft. Du könntest auch versuchen, die Federspannung der Nabe anzupassen, um den Klang zu verstärken. Wenn das nicht ausreicht, könntest du auch in Betracht ziehen, eine Nabe mit mehr Freilaufpunkten zu verwenden, da diese in der Regel lauter sind. **
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Was ist das neue Hardtail-Mountainbike von Specialized?
Das neue Hardtail-Mountainbike von Specialized heißt "Chisel". Es handelt sich um ein vielseitiges und leistungsstarkes Bike, das für Cross-Country- und Trail-Riding konzipiert ist. Es verfügt über eine leichte Aluminiumrahmenkonstruktion, eine moderne Geometrie und hochwertige Komponenten. Das Chisel bietet eine optimale Balance zwischen Effizienz beim Klettern und Kontrolle bei schnellen Abfahrten. **
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Was ist die Rahmengröße des Specialized Demo 8?
Die Rahmengröße des Specialized Demo 8 variiert je nach Modell und Baujahr. Es gibt in der Regel verschiedene Rahmengrößen zur Auswahl, die auf die Körpergröße des Fahrers abgestimmt sind. Es ist am besten, die Spezifikationen des spezifischen Modells zu überprüfen, um die genaue Rahmengröße zu erfahren. **
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Wie kann das Tretlager am Specialized Crave ausgetauscht werden?
Um das Tretlager am Specialized Crave auszutauschen, müssen zuerst die Kurbelarme entfernt werden. Dazu werden die Schrauben an den Kurbelarmen gelöst und die Kurbelarme vorsichtig abgezogen. Anschließend kann das alte Tretlager mit einem passenden Werkzeug aus dem Tretlagergehäuse herausgedrückt werden. Das neue Tretlager wird dann in das Gehäuse eingesetzt und mit dem Werkzeug wieder eingedrückt. Zum Schluss werden die Kurbelarme wieder montiert und die Schrauben fest angezogen. **
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